Test Drive Unlimited 2 / TDU 2

Spyker D8 - «PTP»

QualCone — Sun, 18 Sep 2011 16:04:32 GMT

Итак сегодня я бы хотел рассказать о, возможно, самом необычном и интересном автомобиле в Test Drive Unlimited 2. Это D8 peking-to-paris, произведённый Голландской компанией Spyker. Зайдя в салон и увидев это чудо я воскликнул: «О ,боже, что это?». И действительно, машина смотрится очень оригинально и не похожа на внедорожник в привычном понимании. Ведь что такое внедорожник в нашем воображении? Правильно, джип. Но назвать Spyker джипом язык не поворачивается, это скорее седан переросток. Вообще внешность многих моделей Спайкера напоминает что то среднее между астон мартином и мазератти, однако внешность D8 очень оригинальна, чем кстати отпугивает многих обывателей просторов Test Drive, а также нередко вызывает их улыбку. Лично мне этот аппарат напоминает космический корабль. И не только снаружи. Салон выполнен в таком же стиле, а передняя панель – ну точно от космического корабля! Вдобавок ко всему над головой у вас прозрачная панорамная крыша, хотя, к сожалению, в игре её прелести не оценишь, так как в салоне нельзя так высоко задрать голову и любоваться небом или звёздами. Кстати здесь не один тахометр и спидометр, а целых два. Вторые находятся перед глазами переднего пассажира, ну чтобы во время поездок не заглядывать в приборную панель водителя и не мешать ему управлять космичес… ,извините, машиной.

Технические характеристики:
Но давайте отвлечёмся на секунду от внешнего вида в сердце автомобиля.. Под капотом у него 8ми цилиндровый V образный двигатель, который развивает мощность в 556 лошадиных сил. До 100 Спайкер разгоняется за 5 секунд,а максимальная скорость составляет 280(!) км/ч (хотя он легко разгонится до 290). Ну а если сделать апгрейд, то наберёт и все 300. Весьма и весьма хорошие,я бы даже сказал отличные показатели для внедорожника, кстати идентичные показатели имеет Chevrolet Camaro 2SS. Впечатляет, не правда ли? Управлять этим автомобилем не труднее, чем любым другим внедорожником, он отлично держит дорогу, одинаково хорошо справляясь с асфальтом и бездорожьем. Вообще друзья по ТДУ посмеивались над ним, называя уродским и ни на что ни годным. Но первые е же заезды против одноклассников – Audi Q7 и Mercedes ML расставили всё на свои места. Спайкер выигрывал на голову как в состязаниях на асфальте, так и на бездорожье. Кстати на асфальте на нём можно тягаться не только с одноклассниками, он легко обходит авто класса А6, и неплохо справляется со многими представителями класса А5, водители которых также часто недооценивают способности Спайкера.

Итог:
Итак, перефразируя известного классика, брать или не брать? Всё таки один недостаток у него есть, - это цена. Стоит этот агрегат почти 280 000 зелёных. Это в почти в два раза больше Audi Q7, и почти в три раза дороже Mercedes ML . Да, конечно, вы можете купить одну из них, сэкономив свои драгоценные деньги, и взамен вы получите обычный внедорожник, скучный и серый. Но если вы всё таки раскошелитесь, то в гараже у вас появится одна из самых оригинальных машин в игре - с сердцем внедорожником и душой седана.

Автор: Godgory

Volkswagen Beetle - «Жучара»

QualCone — Wed, 16 Feb 2011 14:13:09 GMT

Стоимость: -
Макс. скорость: 115 км/ч.
Разгон (0-100 км/ч): 11.5 секунд.
Двигатель: Электрический, 4 цилиндра, 1192 кубических сантиметра.
Мощность: 34 л/с.
Коробка передач: Механика, 4 ступени.
Автосалон: Подержанные автомобили (Джуд).

Старый, добрый, медленный...

День начался совсем неплохо, мною наконец-то были собраны все запчасти от жука. Не долго думая, я отправился к Джуду. В рекордно короткие сроки он установил найденные мной детали. Уже спустя примерно час, я выехал от него на новеньком (спорное утверждение) жуке.

Первым делом я отправился в покрасочную мастерскую, ибо стандартный окрас автомобиля очень меня пугал... гнусный желтый цвет, который толком не переливается на солнышке - это не для меня. При перекраске я использовал два цвета - темно и светло пурпурные. В итоге у меня получилось следующее:

В итоге, внешний вид автомобиля стал очень хорошим, чего к сожалению не сказать о его технических характеристиках. В гору такой автомобиль идет очень туго, причем слово "идет" можно воспринимать буквально, ибо я пешком скорее подымусь, чем на этом автомобиле. Да и на трассе автомобиль ведет себя неадекватно, то он моментально превышает отметку в 100 км/ч, то до 60 еле разгоняется. Про управляемость я вовсе промолчу, т.к. на больших скоростях эта самая "управляемость" куда-то внезапно пропадает. Ездить на таком автомобиле по острову можно, но не рекомендуется. Особенно будет неприятно, когда тебя начнет обгонять даже сельский трафик (поверьте, с трактором на этой колымаге тягаться самое оно).

Технические данные:

Тюнинг:

Тюнинг автомобиля ничего толком не дает, разве что незаметную прибавку л/с. Довел я данный автомобиль только до второго уровня прокачки, продолжать не стал. Это не гоночный автомобиль, а классика, его доработка по сути ничего не дает. Для жука на сегодняшний день главное то что он ездит, а как он это делает... никого не волнует.

Весь комплект тюнинга до второго уровня обошелся мне в 3500~$.

Итог:

Так брать или не брать такой автомобиль? Это решать только вам. К примеру мне, как средство передвижение он ничем не угождает, хотя для красоты и пополнения коллекции я его все же оставлю.

Важно!

Купить или продать Volkswagen Beetle в Test Drive Unlimited 2 нельзя.

Для того чтобы получить этот автомобиль, вам необходимо будет собрать все 10 частей заброшенных «Жуков».

[cut=Как собрать Volkswagen Beetle?]

[/cut]

Статьи

QualCone — Sun, 14 Nov 2010 05:35:55 GMT

Отправка собственных статей для выпуска в журнале TDU MagaZine

Для того чтобы ваша статья была опубликована в следующем выпуске журнала, отправьте её на наш электронный ящик - admin@tdunlimited.com . В начале письма укажите рубрику для которой предназначена статья.

Правила:
1. Статья написана на русском языке и без ошибок.
2. Статья написана исключительно для нашего журнала.
3. Автором статьи являетесь только Вы (разрешается помощь друзей).

Рубрики:
Пока нет...