При сгорании топлива в двигателе обязательным компонентом является воздух. Без его наличия сам процесс сгорания просто не осуществится. Поступающий воздух не является полностью очищенным и несет с собой множество дополнительных примесей. Песок, пыль и грязь, поступающая с воздухом в конечном счете оседает на деталях вашего двигателя и приводят к проблемам в его работе.

Именно поэтому весь воздух, который попадает с улицы предварительно фильтруется. И для этого используются специальные воздушные фильтры. Абсолютно все воздушны фильтры мы можем разделить на три основные группы: масляные, сухие и с нулевым сопротивлением.

Сухие воздушные фильтры или бумажные считаются самыми распространенными и встречаются достаточно часто. Здесь, как нетрудно догадаться, в качестве очищающего элемента выступает специальная гофрированная бумага. Подобная бумага имеет такие поры по размеру, что воздух сквозь нее запросто проходит, а вот всевозможные частицы пыли или грязи остаются на ней, таким образом очищаясь. Также считается, что именно этот вид фильтров имеет самую дешевую цену. Еще один его плюс - простота установки. Вы запросто сможете установить его, даже если является автомобилистом-новичком. Всегда необходимо следить за сроком эксплуатации вашего воздушного фильтра. Все дело в том, что по мере засорения, его пропускная способность будет существенно снижаться. В результате все это приведет к тому, что качество поступаемого воздуха будет уменьшаться, а значит и качество работы самого двигателя также будет снижаться. Негласным правилом считается время эксплуатации бумажных фильтров не более чем на 15 тысяч километров пробега. Помните, что подобный вид является одноразовым. Другими словами, что вам придется дополнительно потратится на новый фильтр в том случае, если старый засориться, однако невысокая стоимость упрощает подобную задачу.

Масляные или жидкостные воздушные фильтры. Здесь также все понятно из названия. В качестве очистителя используется специальное масло, через которое и проходит воздух. Если быть точным, то здесь используется минеральное масло. Особенность использования такой конструкции подразумевает не полноценную замену всего фильтра, а всего лишь замены масла. Однако подобный тип не прижился у автомобилистов. Недостаток заключается в достаточно большой массе, сложности установки, а также небольшой продуктивности работы. Все это привело к тому, что такие типы практически не используются в данный момент.

И последняя разновидность — воздушные фильтры нулевого сопротивления. По сути это те же самые бумажные фильтры с одним существенным отличием: здесь также имеются специальные паралоновые вставки. Наличие таких паралоновых вставок позволяет сразу получать большое количество воздуха, что особенно важно для мощных автомобилей.

Воздушные фильтры. Программа «Автодетали»