В 2003 году Dodge представил свой мотоцикл Tomahawk. Конструкция у него была достаточно необычна - два сдвоенных передних и задних колеса, оба колеса имеют между собой расстояние в несколько сантиметров и независимую подвеску на каждом колесе. Четыре колеса потребовались для принятия крутящего момента от двигателя-монстра.

Объем двигателя мотоцикла 8,3 литра при десяти цилиндрах, и мощностью - 500 л.с.

Разгон с 0 до 60 миль/ч (90 км/ч) за 2,5 секунды, скорость более 300 миль/ч (480км/ч). Теоретически, если не учитывать сопротивление ветра, то этот мотоцикл сможет разогнаться до 676 км/ч.

Полная длина машины — более 2,5 метров, ширина — около 70 см, высота — один метр. Вместительность топливного бака 3,25 галлона (чуть более 12 литров).

Стоимость Dodge Tomahawk составляет порядка 550 тыс. долларов. Он не был поставлен на серийное производство, а вручную было собрано всего лишь 10 таких мотоциклов.

Y2K MTT Turbine Superbike - единственный легальный, допущенный к движению на обычных дорогах, мотоцикл, оснащённый газотурбинным двигателем.

Сердце машины — модифицированный для данного применения авиационный Rolls Royce-Allison 250 — газотурбинный двигатель с выводом мощности на вал. При собственном весе в 61,2 килограмма двигатель развивает 320 лошадиных сил (на 52 тысячах оборотах в минуту). Двухступенчатая автоматическая трансмиссия понижает эти чудовищные обороты до тех, с которыми обычно вращаются колёса мотоцикла, попутно пропорционально повышая крутящий момент.

Весь вес мотоцикла составляет 227 килограммов, а максимальная скорость равна 402.3 км/ч. Разгон: 0-100 км/ч за 1,5 с, и 0-300 км/ч за 15 с.

При покупке MTT Turbine Superbike у клиента небогатый выбор оснащения: он может заказать цвет машины, а также — одноместное или двухместное седло. Кроме этого мотоцикл оборудован телекамерой, транслирующая картинку на цветной ЖК-дисплей и комплексом радар-детекторов, радио и лазерных, просматривающих пространство как впереди, так и позади мотоцикла.

Заправляется этот мотоцикл авиационным керосином, либо обычным дизельным топливом. Объем бака – 34 литра. Расход – 1 л на 1,27 км.

Выхлопные газы достигают температуры в 650°C, и способны расплавить бампер близкостоящего сзади на светофоре автомобиля.

Стоимось этого мотоцикла порядка 185 тыс. $. Мотоцикл занесён в Книгу Рекордов Гинесса как "Самый мощный серийный мотоцикл" и "Самый дорогой серийный мотоцикл".

Еще одним признанным скоростным серийным мотоциклом является Suzuki Hayabusa GSX1300R.

Скоростные характеристики этого мотоцикла позволяют ему разгоняться до 360 км/ч.

Suzuki Hayabusa обладает весьма своеобразной внешностью. Такие специфические формы мотоцикла обусловлены их тщательной аэродинамической проработкой, главной целью которой было обеспечение устойчивого поведения мотоцикла на высоких скоростях.

Новый облик Hayabusa обращает на себя внимание, но не это главное - внутри у него чудовищно мощный и надежный мотор, благодаря которому Hayabusa и стал легендой. В 2008-ом году, этот легендарный двигатель увеличил в длине цилиндра 2 мм и его объем составил 1340 см3 (вместо 1299 см3).

По заявлению Suzuki, новый Hayabusa выдает на коленчатый вал 194 л.с. Крутящий момент составляет 114 фут-фунтов. Ранее двигатель объемом 1299 см3 обеспечивал на ведущем колесе мощность 160 л.с., теперь же можно предположить, что новый выдаст около 175 л.с.

Заявленный вес Hayabusa увеличился на 5 кг и теперь составляет 220 кг, т.е. снаряженный вес будет около 245 кг. Объем топливного бака составляет 21 л, длина - 2195 мм, ширина - 740 мм, высота - 1170 мм.

Ориентировочная розничная цена ~ 570 тыс. руб.

По материалам motolib.info, moto-sochi.com, monoblog.su
Добавил Gear