Juvelin, ничего личного, но как по мне - ты написал бред. Каким это образом ты будешь следить что бы он не переключил вниз? Он что тебе за 5 сек до этого говорит типа "внимание ща скину передачу вниз"? И заносит тебя либо от того что сильно перетормаживаешь(особенно если на неровной дороге в момент разгрузки задней оси), либо сильно выворачаваешь руль, и третий вариант - раньше времени начинаешь газовать. Ну а то, что в поворотах нужно еще и поворачивать - это вообще лол Кэп с нами!!!

может по вашему бред... но тем не менее я прошел так как написал... у меня мерс начинал буксовать когда переключался на передачу ниже... в итоге его заносило.

на мерсе и на вайпере когда проходишь на автомате надо следить за тем что бы он при прохождении поворота не переключил передачу на пониженную при торможении... если переключит сразу занесет... спуск с горы на мерсе надо проходить давя тапку в пол и при поворотах совсем чуть чуть притормаживать и не забывать поворачивать в сторону поворота... я так проходил у меня все получилось...

Если у тебя не руль, а клавиатура, то мне бы хотелось на это посмотреть.

единственную реальную сложность представляла трасса на мерсе из-за перепадов высот которые способствуют потере сцепления... всё остальное следуя перечисленным выше советам вы без труда пройдёте.